Diferentele dinte anvelopele de iarna si all-season
Simbolul M+S la anvelope
Ce reprezinta simbolul M+S la anveolpe?
O mare parte dintre soferi fac o confuzie majora spunand ca simbolul M+S sau MS sau M&S reprezinta automat simbolul pentru anvelopele all-season. Initialele "M" si "S" vin de la "mud" si "snow" ( noroi si zapada ). Evident aceasta este o gresala, M+S fiind o notare standardizata pentru cauciucurile care ofera o aderenta suficienta pe noroi atat cat si pe zapada sau gheata. Aceasta lipseste de pe anvelopele de vara.
O mare parte dintre soferi fac o confuzie majora spunand ca simbolul M+S sau MS sau M&S reprezinta automat simbolul pentru anvelopele all-season. Initialele "M" si "S" vin de la "mud" si "snow" ( noroi si zapada ). Evident aceasta este o gresala, M+S fiind o notare standardizata pentru cauciucurile care ofera o aderenta suficienta pe noroi atat cat si pe zapada sau gheata. Aceasta lipseste de pe anvelopele de vara.
Pe cauciucurile de iarna, alaturi de simbolul M+S, se afla si simbolul universal "alpin", silueta de munte cu trei piscuri, plus un fulg de zapada.
Diferente intre anvelopele de iarna si cele all-season:
Iarna All-season
Marcaj lateral
Pentru ce sunt?
Materiale
de
fabricatie
Pot fi folosite vara?
|
M+S plus simbolul
alpin
|
M+S
Unele anvelope
all-season,prin exceptie, au si simbolul alpin.
Tot prin exceptie,
unele anvelope all-season, au inscriptionat: “ ALL SEASONS “
Unele anvelope
all-season au marcate cele patru pictograme reprezentand anotimpurile. Acest
lucru nu este obligatoriu.
|
Anvelopele
proiectate sa ofere performante mai bune decat cele de vara sau all-season in
conditii de iarna, adica zapada, gheata, noroi si polei.
|
Acestea
sunt o combinatie intre cele de iarna si cele de vara pentru a oferi aderenta
satisfacatoare pe zapada si rezistenta la temperaturi ridicate vara
|
|
Au
o compozitie care le permite sa isi pastreze rezistenta si la temperaturi sub
7 grade Celsius oferind astfel aderenta sporita la frig pe orice suprafata de
rulare.
In
acest caz sunt nerecomandate vara cand temperatura ridicata le face sa devina
moi, uzandu-le prematur.
|
Compozitia
acestora trebuie sa le permita rularea in siguranta iarna si durabilitatea pe
timp de vara.
Din acest motiv, compusii folositi sunt 'intermediari' iar performantele sunt net inferioare pe zapada, gheata si polei fata de anvelopele dedicate de iarna.
In
acelasi timp, durabilitatea la temperaturi si viteze ridicate va fi inferioara
anvelopelor de vara.
Totodata, nivelul de zgomot emis de anvelopele all-season este net superior celui produs de anvelopele de vara. |
|
Legal,
da. Insa zgomotul mare de rulare si uzura prematura anvelopelor fac acest
lucru nerecomandat
|
Da,
pot fi folosite si pe timp de vara insa cu performante mai scazute decat cele
de vara, in special la virajele rapide.
|
Anvelopele
All-season pentru masinile 4X4
Datorita
constructiei si transmisiilor speciale, vehiculele 4x4 de teren au cerinte
specifice in cea ce priveste anvelopele. Multe dintre anvelopele de teren,
destinate rularii pe iarba, noroi si pietris, au marcaj M+S deoarece
constructia si profilul cu blocuri largi le permite rularea fara probleme prin
zapada. Aceste anvelope au insa indici de viteza mai redusi decat cele de
strada iar utilizarea lor presupune aptitudini specifice din partea soferului.
Vrum Auto are o gama larga de producatori de anvelope pentru orice sezon, buget sau preferinta. Va asteptam cu drag la noi.