miercuri, 15 martie 2017

Cum sa faci economie de combustibil

Fa economie de combustibil


   Un filtru curat de aer reprezinta cheia succesului pentru o economisire de combustibil. Filtrul murder de aer restrictioneaza circulatia aerului ini motor ceea ce dauneaza performantei si economiei. Filtrele de aer sunt usor de vericicat si de schimbat; scoateti filtrul si tineti-l inspre lumina. Daca nu vedeti lumina prin el, aveti nevoie de unul nou
   Luati in calcul un filtru permanent ce poate fi curatat si nu schimbat; sunt mult mai putin restrictive decat filtrele de hartie, plus ca sunt mult mai bune pentru mediul inconjurator.
   Imediat dupa filtrul de aer, cauciucurile umflate prea putin reprezinta una din cele mai ignorate cauze ale unui consum mare de combustibil.             
   Cumparati un aparat de verificat presiunea in cauciucuri, verificati-va cauciucurile atunci cand sunt reci (condusul masinii incalzeste cauciucurile si aerul dinauntrul lor, crescand astfel presiunea) si mentineti-le umflate cum trebuie. Folositi presiunile prezentate in manualul masinii.

   Pe masura ce viteza creste, consumul de combustibil creste si el. Incercati sa mergeti cu viteza limita pentru cateva zile. Veti economisi mult combustibil si drumurile dv. vor dura aproximativ la fel de mult.

   Jante si cauciucuri noi pot parea frumoase si cu siguranta vor imbunatati manevrarea masinii. Dar daca acestea sunt mai late ca cauciucurile din fabrica, exista sanse ca ele sa creeze o mai mare rezistenta a rularii si sa creasca consumul de combustibil. Daca va imbunatatiti jantele si cauciucurile, pastrati-le pe cele vechi. Acestea sunt utile si ajuta economisirea de combustibil in cazul calatoriilor mai lungi.





marți, 17 ianuarie 2017

Anvelope de iarna sau all-season?

Diferentele dinte anvelopele de iarna si all-season


      Simbolul M+S la anvelope

    Ce reprezinta simbolul M+S la anveolpe?
O mare parte dintre soferi fac o confuzie majora spunand ca simbolul M+S sau MS sau M&S reprezinta automat simbolul pentru anvelopele all-season. Initialele "M" si "S" vin de la "mud" si "snow" ( noroi si zapada ). Evident aceasta este o gresala, M+S fiind o notare standardizata pentru cauciucurile care ofera o aderenta suficienta pe noroi atat cat si pe zapada sau gheata. 
Aceasta lipseste de pe anvelopele de vara.

Pe cauciucurile de iarna, alaturi de simbolul M+S, se afla si simbolul universal "alpin", silueta de munte cu trei piscuri, plus un fulg de zapada.

Diferente intre anvelopele de iarna si cele all-season:

                                           Iarna                                All-season






Marcaj lateral





Pentru ce sunt?









Materiale
de
fabricatie







Pot fi folosite vara?






M+S plus simbolul alpin

M+S
Unele anvelope all-season,prin exceptie, au si simbolul alpin.
Tot prin exceptie, unele anvelope all-season, au inscriptionat: “ ALL SEASONS “
Unele anvelope all-season au marcate cele patru pictograme reprezentand anotimpurile. Acest lucru nu este obligatoriu.
Anvelopele proiectate sa ofere performante mai bune decat cele de vara sau all-season in conditii de iarna, adica zapada, gheata, noroi si polei.
Acestea sunt o combinatie intre cele de iarna si cele de vara pentru a oferi aderenta satisfacatoare pe zapada si rezistenta la temperaturi ridicate vara





Au o compozitie care le permite sa isi pastreze rezistenta si la temperaturi sub 7 grade Celsius oferind astfel aderenta sporita la frig pe orice suprafata de rulare.
In acest caz sunt nerecomandate vara cand temperatura ridicata le face sa devina moi, uzandu-le prematur.

Compozitia acestora trebuie sa le permita rularea in siguranta iarna si durabilitatea pe timp de vara.
Din acest motiv, compusii folositi sunt 'intermediari' iar performantele sunt net inferioare pe zapada, gheata si polei fata de anvelopele dedicate de iarna.
In acelasi timp, durabilitatea la temperaturi si viteze ridicate va fi inferioara anvelopelor de vara.
Totodata, nivelul de zgomot emis de anvelopele all-season este net superior celui produs de anvelopele de vara.

Legal, da. Insa zgomotul mare de rulare si uzura prematura anvelopelor fac acest lucru nerecomandat

Da, pot fi folosite si pe timp de vara insa cu performante mai scazute decat cele de vara, in special la virajele rapide.







































Anvelopele All-season pentru masinile 4X4


Datorita constructiei si transmisiilor speciale, vehiculele 4x4 de teren au cerinte specifice in cea ce priveste anvelopele. Multe dintre anvelopele de teren, destinate rularii pe iarba, noroi si pietris, au marcaj M+S deoarece constructia si profilul cu blocuri largi le permite rularea fara probleme prin zapada. Aceste anvelope au insa indici de viteza mai redusi decat cele de strada iar utilizarea lor presupune aptitudini specifice din partea soferului.


Vrum Auto are o gama larga de producatori de anvelope pentru orice sezon, buget sau preferinta. Va asteptam cu drag la noi.